Jean-Luc Lagleize contre le GIEC

Nous sommes surpris en lisant son interview pour Actu Toulouse, que JLG, député de la Haute Garone, n’ait pas jugé utile de prendre en compte nos propositions contenues dans le rapport, « Moins d’avions, plus d’emplois » publié le 31 août 2021. L’impact environnemental de l’aviation n’est pas seulement critiqué comme nous pourrions le comprendre … Continue reading “Jean-Luc Lagleize contre le GIEC”

Et si Airbus avait du mal à recruter parce que l’avion ne fait plus rêver ?

Airbus est devant un problème semblable à celui que l’on connait aux USA, à savoir des démissions importantes et un refus de bon nombre de salariés de reprendre leur emploi d’avant crise. lire ici Thierry Baril DRH d’Airbus-geant-veut-rester-attractif-malgre-la-concurrence_48046736.html]

USA : Manchin et Sinema défendent l’obstruction systématique parce que l’obstruction systématique défend le pouvoir des entreprises

L’obstruction systématique ne concerne pas les contrôles démocratiques ou les droits des minorités. L’obstruction systématique consiste à donner aux entreprises un droit de veto sur l’économie – c’est pourquoi Joe Manchin et Kyrsten Sinema le défendent.

La fortune des milliardaires a davantage augmenté depuis le début de la pandémie qu’en une décennie

La fortune des milliardaires dans le monde a plus augmenté en 19 mois de pandémie qu’au cours de la dernière décennie. C’est la plus forte augmentation depuis que ce type de données est recensé. C’est le constat édifiant que révèle Oxfam dans son dernier rapport sur les inégalités mondiales publié le jour de l’ouverture du … Continue reading “La fortune des milliardaires a davantage augmenté depuis le début de la pandémie qu’en une décennie”

Ne pas subir mais prévoir. Et agir !

Nous sommes entrés dans une nouvelle ère géologique, celle de l’anthropocène. Le réchauffement climatique va entraîner une crise profonde de nos systèmes de référence, car, quoi que nous fassions, la température à la surface de la planète va continuer à augmenter dans les décennies qui viennent. Nous ne pourrons agir que sur l’ampleur de cette … Continue reading “Ne pas subir mais prévoir. Et agir !”

Le gaz « neutre en carbone », la nouvelle combine de Total

Depuis fin 2020, TotalEnergies communique sur la livraison par cargo de gaz fossile entièrement neutre en carbone. Une vaste opération de « greenwashing » : le gaz provient d’un discret site d’extraction hyperpolluant et les mesures de compensation carbone mises en œuvre par la firme s’avèrent illusoires. Mickaël Correia11 janvier 2022 Médiapart

Bas salaires : des mobilisations en entreprises, pas dans la rue

Depuis plusieurs semaines, des mobilisations autourdes bas salaires éclosent dans des entreprises et des secteurs peu habitués aux mouvements sociaux. Maisces contestations, bien que dépassant les chapelles syndicales et les secteurs d’activité, restent calfeutrées dans les murs de l’entreprise. PAR KHEDIDJA ZEROUALI LUNDI 13 DÉCEMBRE 2021 Mediapart

Pas de « quoi qu’il en coûte » pour les chômeurs et les précaires après la crise sanitaire

Le « quoi qu’il en coûte » a surtout profité aux entreprises. Précaires et chômeurs n’ont pas été assez soutenus. La réforme de l’assurance chômage et celle du revenu universel d’activité, en cours ou qui se profile, n’augurent rien de bon Alternative Économique Le 28 décembre 202125

Les rachats d’actions dépassent leur niveau d’avant-crise en France

2021 s’annonce comme une année faste pour les actionnaires français. Les entreprises cotées au sein du SBF 120 ont racheté pour 16,2 milliards d’euros de leurs propres actions depuis janvier. Le rythme des opérations est particulièrement soutenu depuis le mois d’août, avec un record mensuel de 3 milliards d’euros en novembre Par Bastien Bouchaud le … Continue reading “Les rachats d’actions dépassent leur niveau d’avant-crise en France”

Climat, inégalités et lutte des classes – Un panorama mondial

Au cours de la COP26, à Glasgow, une information-choc a été donnée aux délégué.e.s par le directeur du Potsdam Institute (PIK), Johan Rockström : pour rester sous 1,5°C de réchauffement [1] en respectant la justice climatique, il faut que, d’ici 2030, le 1% le plus riche de la population mondiale divise ses émissions par trente … Continue reading “Climat, inégalités et lutte des classes – Un panorama mondial”

Du local au global, le mouvement climat assume de vouloir « faire école »

Finies les batailles en solitaire : le mouvement climat adossé aux luttes locales théorise désormais de voir les choses en grand. Un effort stratégique indispensable pour contrer l’appétit sans cesse renouvelé des aménageurs et industriels pour les « mégaprojets » et une certaine inertie politique. Mathilde Goanec 4 décembre 2021 Médiapart

Promotion et pognon = avions selon la nouvelle conseillère de Pôle Emploi, Carole Delga

https://mobile.twitter.com/CaroleDelga/status/1461305984111067137 On se demande en écoutant cette vidéo, pourquoi C Delga, s’est transformée en employée de Pôle Emploi pour faire la promotion de l’aéronautique auprès des jeunes et des familles. Nous avons une explication, en réalité l’avion ne fait plus rêver et pour bien des jeunes il fait courrir avec d’autres un risque majeur à … Continue reading “Promotion et pognon = avions selon la nouvelle conseillère de Pôle Emploi, Carole Delga”

Pas si net Objectifs climatiques « zéro émission nette » : conséquences sur l’équité foncière et alimentaire

Les programmes « zéro émission nette » – ou « neutralité carbone » – gourmands en terres, pourraient entraîner une hausse de 80 % du prix des denrées alimentaires et une aggravation de la faim dans le monde, tout en permettant aux pays riches et aux entreprises d’entretenir un statu quo néfaste.

Le transport aérien peut très vite arrêter d’accroître son impact climatique sans attendre un hypothétique avion “vert”

Enquête clients rapportée par Olga Miltcheva de l’IATA : les passagers de 11 pays de tous les continents ont été invités à classer différents secteurs en termes de “pollution” (et non d’impact sur le climat) : agriculture, viande, aviation, automobile, mode. En juin 2020, l’aviation arrive en deuxième position, après l’automobile. En septembre 2020, l’aviation … Continue reading “Le transport aérien peut très vite arrêter d’accroître son impact climatique sans attendre un hypothétique avion “vert””

Libournais : un comité citoyen proteste contre le projet de rachat de l’aérodrome des Artigues-de- Lussac

minutes Le collectif stigmatise un projet destiné aux jets privés « des ultra-riches ». Pour la Cali et la Communauté de communes du Grand Saint-Émilionnais, il s‘agit avant tout de développement économique et d’emplois Le communiqué de presse n’y va pas par quatre chemins. « Un mouvement citoyen s’organise contre l’extension de l’aérodrome des Artigues-de-Lussac … Continue reading “Libournais : un comité citoyen proteste contre le projet de rachat de l’aérodrome des Artigues-de- Lussac”

Couvrir l’extrême droite, affronter la violence politique

Travailler et enquêter sur l’extrême droite en France, c’est s’exposer à des menaces, du cyberharcèlement, des insultes et du dénigrement. Et dans un milieu très masculiniste, être une journaliste femme est un facteur aggravant. Dénoncer ce déferlement de haine par la voie de l’interpellation ou le canal judiciaire n’a rien d’évident. Mathilde Goanec et David … Continue reading “Couvrir l’extrême droite, affronter la violence politique”

« Refuser de Parvenir »

« Refuser de Parvenir », est le titre d’un article de la revue Socialter n° 46 qui traire plus globalement du « mal être des ingénieurs ». Ce mouvement, Refuser de Parvenir, est né dans les milieux anarchistes de la Belle Époque, en passant par des étudiants rebelles de mai 68 qui feront le choix … Continue reading “« Refuser de Parvenir »”

Faire un pas de coté

L’urgence climatique ne fait que s’amplifier. Les travaux de (et autour de) la COP 26 avancent que, dans le cadre de la trajectoire actuelle d’émissions de gaz à effet de serre, l’augmentation de température serait de 2,4°C d’ici 2050 (les accords de Paris, c’est 1,5°C…). Face aux conséquences (largement documentées par les scientifiques) de cette … Continue reading “Faire un pas de coté”

L’écologie de Marx à la lumière de la MEGA 2 (II)

Pour décisifs qu’aient été les apports de Liebig à Marx, celui-ci n’allait pas pour autant s’en satisfaire. Le passage précédemment cité du Chapitre XIII du Livre I du Capital se conclut ainsi par une note dans laquelle Marx rend un hommage appuyé à Liebig tout en maintenant pourtant une certaine distance critique par rapport à … Continue reading “L’écologie de Marx à la lumière de la MEGA 2 (II)”

L’écologie de Marx à la lumière de la MEGA 2 (I)

Depuis une trentaine d’années, les études destinées à évaluer la portée de l’œuvre de Marx (tout comme de celle d’Engels, qui lui est étroitement liée) à l’aune de la thématique et de la problématique écologiques se sont multipliées. Aiguillonnées par la conscience grandissante de l’ampleur de la catastrophe écologique dans laquelle nous sommes engagés et … Continue reading “L’écologie de Marx à la lumière de la MEGA 2 (I)”

Les COP peuvent-elles organiserla sortie des énergies fossiles ?

Est-il possible de contenir le réchauffement climatique en deçà de 1,5°C ou 2°C comme le prévoit l’accord de Paris dans son article 2 sans ne jamais évoquer les énergies fossiles pourtant à l’origine de près de 90% des émissions mondiales de CO2 ? Non. Ce serait extravagant et insensé. C’est pourtant ce que fait l’Accord … Continue reading “Les COP peuvent-elles organiserla sortie des énergies fossiles ?”

Pensons l’Aéronautique pour Demain, enregistrements des Assises de l’aviation Toulouse

Pour la première fois se sont tenues à Toulouse sur trois jours des Assises de l’Aviation organisées par le Collectif Pensons l’Aéronautique pour Demain (PAD) et l’association Notre Choix dans l’hôtel du département prêté gracieusement pour l’occasion ; nous remercions la seule institution qui a permis le débat sur des sujets aussi importants. Venus de … Continue reading “Pensons l’Aéronautique pour Demain, enregistrements des Assises de l’aviation Toulouse”

Réfléchir à nos besoins pour changer l’économie PAR ROMARIC GODIN

Dans un ouvrage récemment paru, les Économistes atterrés posent une question qui peut sembler triviale mais est essentielle : de quoi avons-nous vraiment besoin ? Poser la question, c’est déjà changer la logique de l’économie. Entretien avec la coordinatrice de l’ouvrage, Mireille Bruyère. PAR ROMARIC GODIN ARTICLE PUBLIÉ LE DIMANCHE 7 NOVEMBRE 2021 Médiapart

3ième ligne de métro :TAE/CLB : des trous dans la raquette

Communiqué TAE/CLB : des trous dans la raquette Vous trouverez les détails de tous les points dans le dossier de presse ci-joint. Faisons le point sur des éléments majeurs relevés ces derniers mois : • avis défavorable du Conseil National de Protection de la Nature (CNPN) sur la CLB • absence de publicité pour l’enquête … Continue reading “3ième ligne de métro :TAE/CLB : des trous dans la raquette”

Démocratiser le travail en démocratisant l’entreprise ?

La controverse réveille l’esprit critique. Signalons à ce propos la publication de plusieurs textes sur l’avenir du travail et de l’entreprise Démocratiser le travail en démocratisant l’entreprise ? par Mateo Alaluf (Metices, ULB) Une critique de Matéo Alaluf. Par Daniel Bachet et Gilles Ringenbach (Centre Pierre Naville) Suivi d’une « critique de la critique » … Continue reading “Démocratiser le travail en démocratisant l’entreprise ?”

Dilemme énergétique par Cédric Durand

La bifurcation écologique n’est pas un dîner de gala. Après un été d’événements climatiques extrêmes et un nouveau rapport du GIEC confirmant ses prévisions les plus inquiétantes, une grande partie du monde est désormais secouée par une crise énergétique qui préfigure de nouveaux troubles économiques à venir CÉDRIC DURAND 05 NOVEMBRE 2021 ÉCONOMIE https://newleftreview.org/sidecar/

De nouveau, des militants climat vont se retrouver devant la justice. Le PAD soutient les militants de Greenpeace.

Le 4 novembre, les militants de Greenpeace qui ont repeint quelques mètres carrés d’un avion d’Air France en vert seront jugés. Mais pourquoi ce geste audacieux et hautement symbolique ? Simplement pour dénoncer les refrains répétés en boucle par le lobby aéronautique sur l’air de « l’aviation va réduire ses émissions de Gaz à Effet … Continue reading “De nouveau, des militants climat vont se retrouver devant la justice. Le PAD soutient les militants de Greenpeace.”

Toulouse : peut-on continuer à tabler sur le développement de l’aéronautique face à l’urgence climatique ?

Des groupes de réflexion tentent de répondre à la question cruciale de l’avenir de l’aéronautique dans la ville phare de l’avionneur européen Airbus. Le contexte d’urgence climatique mobilise. Deux textes, l’un de Supaéro, l’autre d’associations, tentent d’avancer sur cette délicate question. Publié le 22/10/2021 à 07h00 FR3

Nos enfants ne manqueront pas de nous demander ce que nous faisions quand la terre brulait !

Les 17, 18 et 19 septembre, le collectif PAD – Pensons l’Aéronautique pour Demain a organisé, à l’Hôtel du Département, les Assises de l’aviation. Quelques jours plus tard, les 21 et 22 septembre, était organisé, à Toulouse aussi mais dans un autre lieu, l’Airbus Summit. Cette réunion, discrète, a été caractérisée par Emmanuel Riondé dans … Continue reading “Nos enfants ne manqueront pas de nous demander ce que nous faisions quand la terre brulait !”